РЖД обновит недействующее историческое здание вокзала в Петровске

Опубликован акт государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ) на проведение работ по сохранению железнодорожного вокзала в Петровске. Построен он был в начале XX века и пассажиров сейчас не принимает.

Проектная документация разработана еще в 2025 году Самарским проектно-изыскательским институтом «Желдорпроект Поволжья», это филиал АО «Росжелдорпроект» (входит в Нацпроектстрой). Заказчиком выступило АО «РЖД», в чьей собственности находится вокзал. Задание на проектирование утверждено в начале февраля 2025 года главным инженером Приволжской железной дороги, согласовано с саратовским комитетом культурного наследия.

Специалисты обследовали основные строительные конструкции здания и пришли к выводу, что они находятся в работоспособном состоянии, полы - в ограниченно-работоспособном состоянии. В целом здание сочли работоспособным, при этом инструментально основание и фундаменты не проверялись.

Датой строительства здания пассажирского железнодорожного вокзала принято считать 1901 г. Интересно, что пассажирские перевозки в направлении Петровска (последние годы существовало направление «Балаково – Москва») полностью закончились к началу 2010-х.

- Железнодорожный вокзал г. Петровска, несмотря на свою ухоженность и красивый вид, пассажиров уже не принимает. Само здание вокзала в 2005 году было обшито металлическим сайдингом, потеряв всю выразительность и аутентичность, - говорится в документации.

В итоге эксперты предложили провести 18 мероприятий по сохранению объекта. В их числе - капремонт фасада с сохранением декоративных элементов и исторически сложившегося цвета окраски, гидроизоляция методом инъектирования, облицовка цоколя керамогранитом, замена кровли, стропильной системы и утеплителя, устройство водостока. На крыше же восстановят утраченное слуховое окно и шпиль. Снаружи запланировано устройство крыльца, отмостки, восстановление исторического облика козырьков.

Также планируется убрать окна из ПВХ и вставить деревянные с заполнением двухкамерными стеклопакетами, поменять наружные металлические двери на металлические же, но утепленные и с воссозданием исторических габаритов. Над ними будут устроены остекленные фрамуги.

Внутри вокзал также предлагается комплексно отремонтировать, заменив дверные блоки, полностью обустроив системы инженерно-технического обеспечения и заменив все существующие инженерные коммуникации.

Комиссия ГИКЭ сочла проект выполненным по всем нормам, а предложенные работы - безопасными для здания вокзала.

Светлана Крючкова

БИЗНЕС-ВЕКТОР, 13.07.2026