23 апреля 2024
29 мая 2023
В Башкирии этапы строительства новой ж/д ветки в Сибае определят до конца года
На выполнение работ потребуется более 74 млрд рублей
СИБАЙ, /Башкирия/, 26 мая. /ТАСС/. Этапность строительства новой железной дороги Сибай - Сара между Башкирией и Оренбургской областью планируется определить до конца 2023 года. Стоимость работ превысит 74 млрд рублей, ветка также откроет пути в Казахстан и Китай, сообщил министр транспорта республики Александр Клебанов на Всероссийском инвестиционном сабантуе «Зауралье-2023» в пятницу.
«Разработано технико-экономическое обоснование проекта строительства новой железной дороги, по расчетам проектной организации стоимость строительства ветки Сибай - Новорудная (Оренбургская область - прим. ТАСС) составит 74,5 млрд рублей. При этом общий объем инвестиций, необходимых для реализации проекта, составит порядка 116 млрд рублей. До конца года планируем завершить разработку финансовой модели, определения этапности реализации проекта», - сообщил Клебанов.
Он отметил, что, по расчетам, к 2035 году общий объем отправляемых и принимаемых грузов на новой ветке превысит 14 млн тонн в год. Из них основная номенклатура будет приходиться на рудные и нефтяные грузы, черный металл, строительные материалы. Также железнодорожная линия откроет пути к Казахстану и Китаю, позволив сократить логистику грузов более чем на 250 км.
Главный инженер Екатеринбургского проектно-изыскательского института «Уралжелдорпроект» Андрей Суханов в своем выступлении рассказал о параметрах проекта. Так, общая протяженность новой ветки составит около 160 км, максимально возможная масса поезда на этом участке - 7 тыс. тонн.
Генеральный директор ООО «Башкирская медь» (входит в УГМК) Александр Туленков отметил, что компания рассматривает возможность строительства участка железной дороги Сибай - Подольск, где разрабатывает несколько месторождений, за свой счет. Такое решение должно быть принято в 2023 году, в этом случае строительство по предварительным данным начнется в 2026 году.
По словам гендиректора АО «ИнфраВЭБ» Дениса Ноздрачева, проект имеет длительный срок окупаемости - 20 лет, что достижимо только при «весьма существенной господдержке». Наиболее приемлемый вариант его правовой реализации - концессионное соглашение.
Новая ветка является частью проекта готовых решений для инвесторов по минерально-сырьевым месторождениям Башкирии, о создании которого в 2021 году сообщил премьер-министр республики Андрей Назаров. По оценке региональных властей, минерально-сырьевая база Башкирии состоит из 200 залежей нефти, 50 - золота, 15 - меди, 20 - железа, всего насчитывается порядка 1,3 тыс. месторождений.